随着航空旅行需求的增长，世界上最大的飞机正出人意料地卷土重来。
2007年，空中客车A380首次进行商业飞行，登上了世界舞台。
当它首次亮相时，它取代了长期统治的波音747成为世界上最大的客机。
A380有四个引擎，是一架全双层飞机，根据航空公司的客舱布局，可以搭载800多人。
然而，在航空公司选择更小、更省油的双引擎喷气式飞机后，空客于2021年停止了其3.36亿英镑的超大型客机的生产。
此外，根据行业预测，商务舱和头等舱座位的需求将会下降，运营商认为这个庞然大物没有未来。
高档座位可能只占双层巴士的四分之一，但它们创造了四分之三的运营利润。
但不断增长的需求和受限的机队迫使航空公司进行重大反思。
汉莎航空、卡塔尔航空、大韩航空、日本全日空和阿布扎比旗舰航空公司阿提哈德都决定重新引入“空中之王”。
航空公司曾计划用波音的777X取代A380, 777X是世界上最大、效率最高的双引擎喷气式飞机。
但这架飞机的生产比计划落后了数年，波音公司正试图解决供应链问题，并处理737 Max陷入困境的后果。
与此同时，航空旅行的需求在新冠肺炎疫情后爆炸式增长，到2022年增长了64%。
预计到今年年底，该行业将再增长9.8%，因为这个在疫情期间一度陷入困境的行业将迎来好日子。
为了解决这个问题，航空公司转向了值得信赖且普遍受欢迎的空客超大型客机。
据航空分析师ch-aviation称，总体而言，共有145架空客a380重新投入使用，分布在10家航空公司。
这是一种复兴，以至于空客民用飞机部门的负责人克里斯蒂安·谢勒开玩笑说，这种飞机的生产可能会恢复。
他对德国报纸《汉堡晚报》(Hamburger Abendblatt)表示，虽然通往A380生产线的大门“已经关闭，但并没有锁上”。在工业中，没有什么是被排除在外的。”
与此同时，新的英国航空公司环球航空(Global Airlines)计划明年使用a380执飞伦敦、纽约和洛杉矶之间的航班，搭载450至475名乘客飞越大西洋。
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