美国汽车工人联合会(UAW)昨日就经济问题向福特汽车提出劳动合同反提议，克莱斯勒母公司Stellantis则计划本周提出反提议。
目前涉及底特律三大汽车制造商14.6万名工人的4年劳工协议将于9月14日到期，谈判正在升温。
上周，福特表示，它提出到2027年加薪9%，远低于工会要求的46%的加薪幅度。一位不愿透露姓名的消息人士对路透表示，UAW预计今天将收到通用汽车的提议。通用汽车证实，它将于今天与美国汽车工人联合会会面，但拒绝提供任何细节。
斯特兰提斯昨日表示，它打算在本周末之前就工会的经济要求向全美汽车工人联合会提出一份反要约。美国汽车工人联合会拒绝就其向福特提出的建议置评。
福特昨日表示，将继续与UAW谈判，但拒绝就谈判细节置评。
上周，全美汽车工人联合会(UAW)向美国国家劳工关系委员会(National labor Relations Board)起诉通用汽车及其母公司斯特兰提斯(Stellantis)不公平劳动行为，称它们拒绝真诚地讨价还价。
工会的要求包括立即加薪20%，然后是每年加薪4%至5%，为所有工人提供固定福利养老金，每周工作32小时，以及额外提高生活成本。
早些时候，UAW表示，如果不能达成协议，约97%的成员投票赞成授权罢工。
美国汽车工人联合会还希望美国汽车制造商的所有临时工都成为永久性员工，加强利润分享，恢复退休人员的医疗福利和生活成本调整。
美国汽车工人联合会表示，福特不希望对临时工设置上限，这些工人将不参与利润分享，收入将低于正式工人最高工资的60%，医疗福利也较差。
福特表示，将把临时工的起薪提高至每小时20美元(合93.48令吉)，涨幅达20%，并在合同期内向正式员工提供1.2万美元的生活费调整。
美国汽车工人联合会表示，福特改变利润分享公式后，过去两年的支出将减少21%，而福特表示，一旦合同获得批准，将向永久和临时工提供5500美元的签约奖金。——路透社
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